【资料图】

今天的湖州，绿色出行理念已深入人心，道路上新能源汽车的身影越来越多。据了解，去年以来，湖州市不断推进“电桩下乡”建设，制定出台相关建设指南，开展新能源充电桩、光伏、储能站、加气站和能源管理系统等建设。目前，“电桩下乡”项目已建成投运近40座充电桩，辐射约1500平方公里的城乡居民。

2022年，湖州新增新能源车24472辆，同比增长85.99%，占当年新增汽车总数（含新能源和燃油车等）70540辆的34.69%，新能源汽车已经成为不少市民的购车选项。这对充电基础设施的建设提出了新的要求。

此前，湖州市充电桩建设城乡分布不均，约90%集中在中心城和县城，郊区、乡镇和农村因为人口密度较低、经济回报较慢，民间资本投资建站积极性不高，乡镇充电桩数量较少。此外，大部分老旧充电桩不具备上网运行功能，一些零星建设的新充电桩也没有有效上传信息，到农村走亲访友和自驾游的电动车车主经常找不到充电桩，一定程度上存在充电难问题。

为有效解决乡村“充电难”问题，确保车在湖州不断电，助力乡村致富增收和碳达峰、碳中和，湖州交通集团通过“多跨协同”，与政府部门、电力企业建立了密切的协同机制，一同发力推动新能源基础设施投资建设。“电桩下乡”启动后，乡镇充电桩数量快速增加，预计今年年底将实现湖州重点乡镇充电桩全覆盖。

据悉，湖州市现有近10家充电运营商，各家设备型号、扫码程序、收费标准、投诉管理方式都不一样，APP、小程序太多，不仅使用复杂，还时有纠纷，群众和游客体验感受影响。湖州市交通集团总经理黄卫军表示，为解决这一问题，集团正在建立统一的充电支付平台，今后将开发统一的“湖州充电App”，并将接口与浙里办、支付宝和微信等打通，全面推进湖州充电设备支付窗口的统一化标准。

编辑|周倩

记者|王琼蕾

通讯员|潘蔚侃

*版权归原作者所有，转载请注明出处。